德國力士樂REXROTH傳感器HM20-2X型維修保養(yǎng)

德國力士樂REXROTH傳感器HM20-2X型旋轉(zhuǎn)運動速度測量較多，而且直線運動速度也經(jīng)常通過旋轉(zhuǎn)速度間接測量。例如：測速發(fā)電機可以將旋轉(zhuǎn)速度轉(zhuǎn)變成電信號，就是一種速度傳感器。測速機要求輸出電壓與轉(zhuǎn)速間保持線性關(guān)系，并要求輸出電壓陡度大，時間及溫度穩(wěn)定性好。測速機一般可分為直流式和交流式兩種。直流式測速機的勵磁方式可分為他勵式和永磁式兩種，電樞結(jié)構(gòu)有帶槽的、空心的、盤式印刷電路等形式，其中帶槽式最為常用。隨著現(xiàn)今精密制造業(yè)的崛起和節(jié)省成本的需求，非接觸測速傳感器會慢慢取接觸式測速傳感器。而現(xiàn)在市場上精度較高、非接觸激光測速傳感器就是ZLS-Px像差測速傳感器。像差測速傳感器有兩個端口：一個發(fā)射端口，發(fā)出LED光源；一個是高速拍照端口，實現(xiàn)CCD面積高速成像對比，

通過在極短時間內(nèi)的兩個時間的圖像對比，分辨被測物體移動的距離，結(jié)合傳感器內(nèi)部的算法，實時輸出被測物體的速度。如果可能的話,使用返回行過濾器或壓力過濾器。使用吸入過濾器只結(jié)合空氣稀薄不要混合液壓液的不同類型,因為這會導致分解和惡化的電路設(shè)計版本多泵的數(shù)量和位置的壓力端口圓柱體是相互聯(lián)系的。表示直接連接的氣缸加壓壓力端口，沒有徑向或軸向部隊允許泵驅(qū)動器，總是使用一個適用于補償?shù)鸟詈陷S偏移，安裝耦合時,避免軸向力,也就是說,安裝時,不要錘或按耦合到軸上。

使用驅(qū)動軸上的陰螺紋。圓圈表示沒有連接的氣缸直接加壓壓力端口。汽缸是相互關(guān)聯(lián)的。序列的增壓壓力是順時針方向。最近的壓力孔吸入港口在順時針方向標以P1。①LED光發(fā)射口，②攝像接收口，③、④接線端，⑤固定螺孔 。①LED光發(fā)射口對著被測物發(fā)射出激光，經(jīng)反射到②攝像接收口，接收到信號后傳給信號處理器，通過算法計算出它的速度。像差測速傳感器能同時測量兩個方向的速度、長度，不但能覺察被測體是否停止，而且能覺察被測體的運動方向。將傳感器固定在穩(wěn)定的支架上，確保轉(zhuǎn)動物體轉(zhuǎn)動過程不會產(chǎn)生過大的振動，從而能測出轉(zhuǎn)動被測體的轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)速。

產(chǎn)品屬性：

連接圖外螺紋   G1/4"

限度壓力[巴]10

輸出信號4 至 20 毫安

電源電壓24 伏直流電

電連接器連接器 4 極，M12x1，A 編碼

液壓油       HL、HLP、HFC、氮氣（最高 300 巴）

重量 [公斤] 0.0605